苏度交运意大利称王

admin 9个月前 (06-18) 体育 75 0

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坦拿克痛失大好形势 ,

    苏度交运意大利称王

    好车还需好运,坦拿克在天下汽车拉力赛意大利站争先的大好形势下,最后一段因瑕玷而葬送得手的冠军,益苏度荣幸赢得今站冠军;坦拿克最后得第五,仍在车手榜登上榜首。

    天下汽车拉力赛第八站在意大利演出,车手榜争先的奥基亚最早启碇须要“开路”,面临浮土速度大受影响,前四段已落伍争先的拿华拉廿五秒;灾患丛生在第五段因失误致使左吊挂破坏,被迫在首日退赛。较后启碇的车手因有前车开路,在较清洁的赛道抓地力增添而提升速度,宿将苏度是受益者之一,力压苏连伦及坦拿克在首日争先。

阿朗素勒芒24冧庄

阿朗素(右)再赢勒芒 (美联社) , 丰田战车冲过终点 (美联社) ,     阿朗素勒芒24冧庄     一年一度、车坛三大赛之一的勒芒廿四小时耐力赛终结,由前F1车手阿朗素、布美及中嶋一贵组成的丰田八号车凭轮胎及运气运限致胜而力压队友,阿朗素连续两年赢得勒芒冠军,丰田亦成大赢家包Q。     第八十七届的勒芒廿四小时耐力赛,丰田战车有显着上风,由小林可梦伟、卢比斯及干维驾驶的七号车,在排位以○点四秒力压由中嶋一贵、阿朗素及布美领军的八号车排头位。两车在正赛初段已直立上风,两部丰田在中后段已争先对手三圈以上。     队友换错胎     比赛进入最后一小时,一起争先的七号车因其中一个轮胎失压,被迫慢行回到修理站,车队决议只换有问题的轮胎;但灾患丛生,工作人员换错胎;令战车只能以安然速度跑一圈再回到修理站,令正本的两分钟上风化为乌有,让队友的八号车获得争先。经过严格的廿四小时争斗跑了三百八十五圈,丰田卫冕兼包Q,由阿朗素、布美及中

    坦拿克在越日博一博,单车变摩托。当大部分车手挑选用硬胎时,坦拿克决议收受接管硬胎及中性胎夹杂,速度显着较对手快,反超苏度廿五点九秒获得争先。奥基亚则再遇吊挂破坏,只能冤枉完赛。

    坦拿克衰扫尾

    有伟大争先上风的坦拿克在最后一日放慢速度,对准压轴的加分段;却不幸赶上战车瑕玷丧失近两分钟,终究糟蹋大好的争先上风,总成绩跌落第五。展现稳固的苏度冷手执个热煎堆,以十三点七秒力压苏连伦,赢得自一三年以来的生涯第二个分站冠军;米基得第三,并获加分段最快多取五分。

    不外坦拿克在车手榜仍以四分反超今站未得分的奥基亚获得争先,今站得第六的纽维尼追至仅少奥基亚三分排第三。有运取胜的苏度难掩兴奋:“着实难以置信,我不知怎去描写,真的很不测。这是猖獗的成功,亦为坦拿克认为惘然,他在某些路段比我更快。”

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